Unsere Geschichte
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heute
Gründung, erste Jahre und Übernahme durch Team Logistik GmbH
Im Jahre 1993 gründete Lothar König zusammen mit Karin und Otto Roth die König Transportgesellschaft mbH (kurz Spedition König, König Transporte oder einfach König). Von der Zentrale in Könnern (Sachsen-Anhalt) belieferte König in den 1990er und frühen 2000er Jahren Futtermittel und Massengüter (z. B. Getreide, Raps) für den Roth Agrarhandel. Roth Agrar, deren Kunden König jahrzehntelang exklusiv belieferte, war einer der größten Agrarhändler in Mitteldeutschland und der erste Händler, der die Marke „deuka“ nach der Wende in den neuen Bundesländern vermarktete.
Im Zusammenhang mit einer gesellschaftlichen Beteiligung der Team Agrar (ehemals HaGe Kiel) am Roth Agrarhandel im Jahre 2011, wurden im selben Zug 50 Prozent der Anteile der König Transportgesellschaft von Roth Agrar an die Team Logistik GmbH (ehemals HaGe Logistik GmbH) veräußert. Bereits im Folgejahr 2012 übernahm die Team Logistik die restlichen Anteile der Spedition. In den Folgejahren spezialisierte sich König immer mehr auf den Transport von Futtermitteln für Betriebe in der Landwirtschaft und investierte vor allem in Silospezialfahrzeuge.
Weiteres Wachstum und Einstieg von Deutsche Tiernahrung Cremer
In Zeiten stetig zunehmender Tierbestände stieg die Nachfrage nach Futtermitteln und damit einhergehend der Bedarf an Futtertransporten. Die von König eingeschlagene Spezialisierung machte sich in der Folge mehr und mehr bezahlt. Um den steigenden Bedarf der in der Landwirtschaft zu decken, übernahm König im Jahr 2017 Fuhrpark, Fahrpersonal und Transportportfolio des Landhandels Lücke aus dem niedersächsischen Schwichteler (Landkreis Cloppenburg). Damit vergrößerte sich die Lkw-Flotte von König auf insgesamt 32 Fahrzeuge. Um das operative Geschäft angemessen zu managen, gründete König eine erste Zweigstelle in Höltinghausen (Niedersachen).
Mit Einstieg von Deutsche Tiernahrung Cremer (DTC) begann eine neue Epoche bei König. Im Jahr 2017 kaufte Deutschlands größtes privates Mischfutterunternehmen 50 Prozent der Anteile an König. Zu diesem Zeitpunkt bewegte die Spezialspedition bereits hunderttausende Tonnen Futter-, Getreide- und Rohwarenkomponenten im Westen und Osten Deutschlands. Das Dienstleistungsspektrum in der Transportlogistik hatte sich stetig entwickelt und König bediente bereits jetzt alle großen Marken im Agrarsektor.
DTC übernimmt König, Expansion in den Süden und weitere Zukäufe
Nach intensiven Verhandlungen war der Deal im Sommer 2022 schließlich perfekt: Rückwirkend zum 1. Januar übernahm Deutsche Tiernahrung Cremer (DTC) die Spedition König. Parallel zum Erwerb wird König-Geschäftsführer Daniel Stjern zum Leiter Logistik (engl. Chief Supply Chain Officers, CSCO) bei DTC berufen und entwickelt in seiner neuen Funktion den Logistikbereich bei Deutschlands führendem privaten Mischfutterhersteller weiter.
Mit der Zeit führten immer neue Kundenaufträge König-Lkws verstärkt in den Süden der Republik. Um die Belieferung der Betriebe in Bayern und Baden-Württemberg sicherzustellen, expandierte die Spezialspedition in den süddeutschen Raum und installierte eigenen Fuhrpark an den Werksstandorten der DTC im Süden.
Auch in den 2020er Jahren schritt die Expansion von König weiter fort: Übernahmen von Fuhrpark, Fahrpersonal und Transportportfolio des Landhandels Höhne aus dem brandenburgischen Herzberg, des ehemaligen Fuhrparks der LEIKRA (Leipziger Kraftfuttermittel GmbH) und des Landhandels Mienits in Ostfriesland führten zu einer deutlichen Vergrößerung des Fuhrparks.
Mit Übernahme von Equipment und Personal des Agrarhandels Wilhelm Wöhrle aus dem baden-württembergischen Schwarzach (Rheinmünster) stärkte König im Frühling 2024 dann auch seine Transportkapazitäten im verkehrsseitig besonders anspruchsvollen Südwesten.
König Transporte heute...
Mit einem eindrucksvollen Fuhrpark bestehend aus mehr als 50 Lkws, einer Belegschaft von über 80 Kolleginnen und Kollegen und einer jährlichen bewegten Tonnage von mehr als 700.000 Tonnen an Futter-, Getreide- und Rohwarenkomponenten (2023), kann sich die DTC-Speziallogistik-Tochter inzwischen als eines der wichtigsten, bundesweit agierendes Speditionsunternehmen im Bereich der Silo- und Futtermittellogistik bezeichnen.
